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行車駕駛必須改正的最危險的駕駛習慣

新聞來源:溧陽汽車網 編輯:超管 發布時間:2012-07-03 點擊次數:0
溧陽汽車網提醒本文摘要如下:在多年的工作實踐中,某公安局交警大隊的民警總結10種最危險的駕駛習慣,告誡機動車司機,安全駕駛必須走出這些誤區。

在多年的工作實踐中,某公安局交警大隊的民警總結10種最危險的駕駛習慣,告誡機動車司機,安全駕駛必須走出這些誤區。

    1、夜晚遠光燈越強行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全,燈光抬得越高越亮越危險。

    2、習慣性踩離合器不是減少麻煩的辦法。習慣性踩離合器不但對機器不好,反而麻煩會更多,更重要的是不安全。

    3、在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在擋位上,這樣才是防止車輛因路面不平避免下滑的最好辦法。

    4、單向行駛如果有雙道,壓虛線行駛最不安全。因為無論是前后行駛的車輛都無法判斷你行駛的意圖。

    5、高速拐彎時,一邊踩離合器,一邊踩剎車最不安全。無論任何情況下,踩離合器行駛會增加車輛的慣性,應該將擋位放低后再踩著剎車行駛。

    6、遇到其他駕駛不熟練者或違章者,應該盡快遠離他,按喇叭或大燈提示,只會增加他的緊張情緒,使他更加難以控制車輛。

    7、拐彎或并道時,應先扭頭看一下車的后面再看反光鏡。因為,有時反光鏡調節得不好會有死角現象,此外,轉向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率,僅從反光鏡不能完全判斷正確性。

    8、開車行駛時,除了保持與前后的安全距離外,還應盡量避免與左右側的車輛保持并列行駛,通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者。并列行駛的最大壞處是分心,容易使注意力從前方分散到左右,對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

    9、光滑的路面應學會用好擋位來控制車輛行駛。

    10、提速超車時,首先要觀察和判斷后面行駛的情況,在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。 

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